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BANGKOK (AP) — As vendas de automóveis na China desaceleraram em julho, caindo 5% em relação ao ano anterior, disse a Associação de Carros de Passageiros da China na sexta-feira, embora as exportações tenham aumentado cerca de 20% à medida que fabricantes de veículos elétricos se expandiram para mercados globais.
As vendas de carros de passageiros totalizaram cerca de 2 milhões de unidades, com cerca de 1,6 milhão vendidas na China, uma queda de 10% em relação ao ano anterior. As exportações totais de veículos de passageiros aumentaram mais de 20% para 399.000 unidades.
Mais da metade de todos os veículos vendidos eram chamados de "veículos de nova energia", ou elétricos e híbridos plug-in.
Os fabricantes de automóveis chineses aumentaram as exportações de veículos, uma vez que a demanda tem ficado aquém no mercado interno deles e os EUA e a União Europeia aumentaram tarifas sob a alegação de que os subsídios do governo oferecidos por Pequim dão aos fabricantes de automóveis da China uma vantagem injusta.
O Ministério do Comércio da China disse na sexta-feira que havia submetido as tarifas provisórias impostas no início de julho ao mecanismo de resolução de disputas da Organização Mundial do Comércio.
"A decisão preliminar da UE carece de base fática e legal, viola seriamente as regras da OMC e prejudica a situação global de cooperação na abordagem às mudanças climáticas", disse o ministério em comunicado em seu site.
"Instamos a UE a corrigir imediatamente suas práticas equivocadas e a manter conjuntamente a estabilidade da cooperação econômica e comercial China-UE e a cadeia de abastecimento da indústria de veículos elétricos", acrescentou.
Para impulsionar a demanda e contrariar o desaceleramento do crescimento econômico, enquanto também promove o transporte mais limpo, a China ampliou os incentivos para encorajar os motoristas a trocar seus carros mais antigos, movidos a gasolina e diesel, por veículos elétricos.
Embora as vendas gerais de carros tenham permanecido sem brilho, as vendas de veículos elétricos subiram quase 30% em julho em relação ao ano anterior, totalizando cerca de 991.000. Do total, 887.000 foram vendidos na China e 103.000 foram exportados.
As vendas de fabricantes estrangeiros de automóveis estagnaram ou caíram este ano, atestando a intensa competição de preços em um mercado saturado.
A participação nas vendas de automóveis detida pelos fabricantes chineses tem crescido rapidamente e alcançou dois terços de todas as vendas de veículos em julho, à medida que as vendas de seus veículos aumentaram 10%, disse o relatório.
A maioria dos veículos vendidos na China de janeiro a julho tinha preços entre 100.000 yuans e 150.000 yuans (cerca de $ 14.000 a $ 20.500), disse a associação do setor. A maior parte dos veículos elétricos vendidos tinha preços entre 150.000 yuans e 200.000 yuans ($ 20.500 a $ 28.000).
A Chery Automobile, SAIC Motor e Geely Auto Group da China ainda exportam mais veículos, a maioria deles modelos de motor a combustão tradicional, do que os fabricantes de veículos elétricos como BYD e Tesla. Mas estes últimos estão ganhando rapidamente no mercado. A BYD exportou 31.000 veículos elétricos e híbridos em julho, enquanto as exportações da Tesla totalizaram 28.000, diz o relatório.
Nos primeiros sete meses do ano, a BYD exportou 2,38 milhões de veículos elétricos, em comparação com 1,76 milhão da Tesla, disse o relatório.
A maior parte das exportações de automóveis da China este ano foi para a Rússia, disse o relatório, citando dados alfandegários. A Rússia importou 478.000 veículos chineses no primeiro semestre do ano, quase todos com motores de combustão interna convencionais. O México importou o segundo maior volume, com 226.000, seguido pelo Brasil, com 171.000.
